1. Cechy konstrukcyjne
Reduktor planetarny ma zastosowanie w pojazdach gąsienicowych i kołowych oraz wszelkiego rodzaju maszynach samobieżnych, a także wciągarkach lub maszynach bębnowych i innych maszynach dźwigowych. Dzięki zastosowaniu specjalnego orbitalnego silnika hydraulicznego i zwartej konstrukcji, silnik może być umieszczony w szerokim rowku gąsienicy i koła lub wewnątrz bębna wciągarki i maszyny bębnowej.
Zaprojektuj krótko, oszczędzaj miejsce, cała instalacja jest prosta, silnik ma zastosowanie do otwartego i zamkniętego układu obwodu hydraulicznego.
Reduktory planetarne są szeroko stosowane w sprzęcie samobieżnym, takim jak maszyny budowlane, maszyny dźwigowe, pojazdy do maszyn drogowych, maszyny przeładunkowe, maszyny rolnicze, maszyny górnicze, maszyny sanitarne, maszyny do obróbki drewna i tak dalej. Znajduje również zastosowanie w hydrostatycznym układzie napędowym wciągarki i silniku automatycznym.
Charakterystyka:
•Specjalny system uszczelniający. Unikalna konstrukcja uszczelnienia kombinowanego do uszczelnienia promieniowego i osiowego pomiędzy korpusem obrotowym a częścią stałą
•Wbudowany hamulec wielotarczowy. Hamulec sprężynowy, hydrauliczna siła hamowania, może bezpiecznie zatrzymać ruch, gdy ciśnienie robocze układu hydraulicznego spadnie do wymaganego ciśnienia
•Prosta konstrukcja, łatwa w montażu
2. Instrukcja obsługi
Aby układ hydrauliczny działał w jak najlepszym stanie, należy spełnić ogólne wymagania:
- Typ oleju hydraulicznego: olej mineralny HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) lub olej mineralny HLP (DIN 1524)
- Temperatura oleju: -20°C do 90°C, Zalecany zakres: 20°C do 60°C
- Lepkość oleju: 20-75 mm²/s. Lepkość kinematyczna 42-47 mm²/s przy temperaturze oleju 40°C
- Czystość oleju: Dokładność filtracji oleju wynosi 25 mikronów, a poziom zanieczyszczeń stałych nie jest wyższy niż 26/16
Aby reduktor pracował w jak najlepszym stanie należy spełnić wymagania ogólne:
•Rodzaj oleju smarowego: mineralny olej przekładniowy CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Lepkość oleju: Lepkość kinematyczna 220 mm²/s przy temperaturze oleju 40°C
•Cykl konserwacji: Po pierwszym użyciu 50-100 godzin na konserwację, po każdej pracy 500-1000 godzin na konserwację
•Polecane: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3. Uzupełnij/wymień olej
Reduktor nie jest napełniony olejem smarowym. Metoda napełniania jest następująca:
•Jak pokazano na rysunku, odkręć dwie śruby otworu olejowego i spuść olej z reduktora. Wyczyść komorę przekładni detergentem dostarczonym przez dostawcę smaru.
•Jak pokazano na rysunku, oliwić górny otwór, aż olej zacznie wypływać z otworu przelewowego. Dokładnie uszczelnij obie śruby.
